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Questions Fréquemment Posées sur le Test de Batterie pour des véhicules électriques et hybrides

Quels sont les facteurs qui influencent une batterie haute tension ?

Le vieillissement de la batterie dépend non seulement du temps linéaire (vieillissement calendrier), mais aussi du cycle de charges et de décharges (vieillissement cyclique). En vieillissant, la capacité diminue progressivement. Cela a un effet négatif sur l'autonomie du véhicule. Le vieillissement de la batterie d'un véhicule électrique engendre une détérioration des caractéristiques de la batterie. Températures élevées, surcharge, décharge complète et charges rapides ont également un effet néfaste sur la capacité des batteries.

Pourquoi est-il important de connaître la capacité restante de la batterie ?

La batterie est l’élément le plus coûteux d'un véhicule électrique. Le State of Health (SoH) ou la capacité restante de la batterie est donc un facteur crucial pour déterminer la valeur du véhicule. Cette valeur diminue de plus en plus rapidement dès qu’une valeur aux alentours de 75% de la capacité initiale est atteinte. Avec le Test de Batterie DEKRA, le SoH peut être mesuré avec précision.

Pour vous, en tant que société de leasing, concessionnaire, constructeur, gestionnaire de flotte, négociant de voitures d'occasion ou particulier, c'est une excellente nouvelle, car cela donne plus de transparence. Le test donne une indication claire et fiable de la capacité restante de la batterie.

Qu'est-ce qu'un système BMS ?

Un système BMS (Battery Management System) dans un véhicule électrique est un système qui régule et contrôle le fonctionnement de la batterie.

Il garantit que la batterie fonctionne de manière efficace, sûre et durable.?Le BMS remplit plusieurs fonctions importantes, telles que la surveillance de la tension, la gestion de la température pendant la conduite et la charge, la gestion de la charge et de la décharge, ainsi que l'équilibrage des cellules.?

Le système BMS joue un rôle crucial dans la prolongation de la durée de vie de la batterie et dans la garantie de la sécurité et de l'efficacité et enregistre un bon nombre de data.

Un test de lecture SoH est-il fiable ?

Le résultat de l’état de santé (SoH) lors d’une lecture est basé sur des valeurs lues à partir du système de gestion de la batterie (BMS) du véhicule à la date et à l’heure du rapport.

DEKRA ne détermine ni ne calcule ces valeurs de manière indépendante et n’est donc pas responsable du résultat.

La valeur SoH issue d'une lecture est-elle standardisée ?

Une valeur SoH lue de 97 % chez le constructeur X et une valeur SoH lue de 97 % chez le constructeur Y ne signifient pas nécesairement la même chose.

Il n'existe aucune norme définissant comment calculer la valeur SoH.

Chaque constructeur utilise donc sa propre méthode pour déterminer la valeur SoH, ce qui rend difficile pour l'utilisateur final d'interpréter et de comparer cette valeur.

La valeur SoH de la méthode de test unique DEKRA est-elle standardisée ?

La méthode de test DEKRA applique le même principe de mesure pour tous les constructeurs et tous les modèles de véhicules.

La manière dont nous mesurons la capacité à l'état neuf et la capacité restante est identique pour chaque constructeur et chaque modèle de véhicule.?

Cela garantit une méthode standardisée, tous constructeurs et modèles confondus.

En quoi la méthode de test DEKRA pour véhicules électriques est-elle différente des autres tests ?

En quoi la Méthode de test DEKRA avec certificat indépendant diffère-t-elle des méthodes de lecture?

La méthode de test DEKRA est une mesure indépendante. Il ne s'agit pas de lire et de reprendre les valeurs indiquées dans l'unité de commande du BMS, comme c'est le cas pour les méthodes Read Out.

En quoi la méthode de test DEKRA pour véhicules électriques diffère-t-elle des autres méthodes de mesures?

La méthode de test DEKRA utilise un algorithme breveté qui fournit des résultats précis en seulement quelques minutes.

Les autres tests de batteries de mesures nécessitent plusieurs heures. Ces procédures longues exigent une décharge ou une charge complète de la batterie.

Avec la méthode DEKRA, ce n’est pas nécessaire. Le test dure seulement 15 minutes. Sa précision a été validée par l’Université d’Aix-la-Chapelle avec une marge d’erreur maximale de 2,5 %.

Y a-t-il des conditions pour effectuer la méthode de test DEKRA ?

Le véhicule doit être équipé d'un On-Board Diagnostics Interface (OBDI). Ceci est nécessaire pour connecter le Boîtier DEKRA. En outre, la batterie doit répondre aux exigences suivantes :

État de charge entre 40 et 80 %,
Température de batterie entre +10°C et +30°C,
Différences de température entre les cellules individuelles de la batterie de <2°C.
Aucun dysfonctionnement ne doit être présent concernant le système haute tension du véhicule.

Si les conditions ci-dessus ne sont pas remplies, un message d'erreur s'affiche. Ensuite, le test dynamique nécessite une zone sécurisée de 100 mètres pour accélérer avec le véhicule.

Dépendant de la température, du coefficient de frottement de la surface de la route et d'autres variables, le résultat de la mesure peut différer légèrement, néanmoins, grâce aux exigences établie ci-dessus, l'impact reste limité à un écart maximal possible de la valeur SOH de 2,5 %.

Comment le Test de Batterie fonctionne exactement ?

Vous trouverez plus informations sur le fonctionnement sur notre page Test de Batterie DEKRA : Fonctionnement et Procédure.

Le rapport contient quelles informations et comment les obtenir ?

Quelles informations contient le rapport Read-Out??

Le rapport clair présente la valeur SoH lue ainsi que les données OEM telles que l'état de charge (State of Charge), la tension nominale, les tensions des cellules et les températures des cellules.

Si le véhicule le permet, la durée d'utilisation de la batterie et la quantité totale d'énergie sont également indiquées.

Dans les informations relatives au véhicule, vous trouverez la marque, le modèle, le VIN, la plaque d'immatriculation, la capacité nominale, la première immatriculation et le kilométrage.

Au verso du rapport, vous trouverez des informations générales sur l’état de santé (SoH).

Quelles informations contient le Certificat de Batterie de la méthode de test unique DEKRA ??

Le rapport clair présente la valeur SoH déterminée par DEKRA, ainsi que les données OEM telles que l'état de charge (State of Charge), la tension nominale, les tensions des cellules et les températures des cellules.

Dans les informations relatives au véhicule, vous trouverez la marque, le modèle, le VIN, la plaque d'immatriculation, la capacité nominale, la première immatriculation et le kilométrage.

Au verso du rapport, vous trouverez des informations générales sur l’état de santé (SoH).

Un exemple du rapport et de certificat peut être téléchargé sur notre page Test de Batterie pour véhicules électriques et hybrides.

Pour quels modèles de voitures électriques le Test de Batterie peut-il être utilisé ?

La liste complète des modèles de voitures par marque se trouve ici. Cette liste est régulièrement mise à jour avec des modèles supplémentaires.

Mon véhicule ne figure pas dans la liste, que faire ?

Contactez-nous dans tous les cas ! Notre fonction « wish a vehicle » nous permet d’extraire les données OBD de votre véhicule. Ces données sont ensuite envoyées à nos développeurs en Allemagne, qui travaillent à intégrer votre véhicule à la liste.

Dans des conditions idéales, votre véhicule sera rapidement ajouté à la liste et nous pourrons planifier le rendez-vous ultérieurement.

Comment puis-je, en tant que particulier, obtenir un certificat de batterie ?

Notre spécialiste se rendra chez vous. Vous pouvez nous contacter par téléphone, via le formulaire de contact sur notre site web ou par e-mail à l’adresse suivante : batterysoh.be@dekra.com.

Notre spécialiste vous informera des préparatifs nécessaires avant de procéder au test.

Où puis-je, en tant que partenaire SaaS, retrouver mes rapports ou certificats ?

Nous disposons de notre propre plateforme backend, à laquelle vous avez accès en tant qu’utilisateur, et sur laquelle vous pouvez consulter tous vos rapports ou certificats.

DEKRA est-il un spécialiste de batterie pour véhicules électriques ?

Le test de la valeur de l’état de santé (State of Health) n’est qu’un petit aspect des activités de DEKRA dans le domaine des batteries pour véhicules électriques.

Nous testons les nouvelles batteries pour les constructeurs dans différentes conditions : pressions, températures, environnements, mais aussi en termes de résistance à l’humidité, à la poussière fine, aux chocs, etc.

N'hésitez pas à jeter un œil à notre nouveau laboratoire : https://www.youtube.com/watch?v=uINGLYZVK6M

Y a-t-il des risques liés au test de batterie ?

Il n’y a aucun risque lié au test ou à la connexion entre notre dongle et votre véhicule. Nous nous connectons toujours via la prise OBD, le port de diagnostic standard de votre véhicule.

Notre appareil ne fait que lire les données, il ne peut en aucun cas modifier des paramètres.

Notre test dynamique s’effectue sous tension, et uniquement si tous les paramètres de votre batterie indiquent qu’elle est en bon état. En cas de détection d’un défaut ou d’un dysfonctionnement du système de batterie, le test dynamique ne sera pas réalisé.

Comment puis-je obtenir un test de batterie et quel est son coût ?

Veuillez nous transmettre vos coordonnées via le formulaire de contact ci-dessous. N’oubliez pas d’indiquer la marque, le modèle et l’année de mise en circulation de votre véhicule.

Nous effectuons le test directement sur place : chez votre concessionnaire, à votre domicile ou même sur votre lieu de travail. Le test ne prend que 10 minutes.

Le coût s’élève à 182 € TVAC, déplacement compris.

Contactez-nous et prenez rendez-vous pour un Test de Batterie DEKRA

Contact

Jan De Clercq+32.479.091.143
batterysoh.be@dekra.com