« Vision Zéro » n'est pas une utopie inaccessible
La « Vision Zéro » – l'objectif d'un trafic routier sans morts et, à terme, sans blessés graves – n'est pas une utopie inaccessible.
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DEKRA Road Safety Report
L'espace routier public n'est pas seulement une voie de circulation, un lieu de vie et de détente, mais aussi, pour des millions de personnes, leur lieu de travail. Et c'est un environnement à haut risque. Un lieu de travail où de nombreuses personnes sont victimes d'accidents chaque année.
Le 19e rapport DEKRA sur la sécurité routière met en lumière les différents enjeux liés à ce sujet sous l'angle de l'analyse des accidents, de la psychologie routière, de la technologie automobile, de la conception des infrastructures ainsi que de la législation, et propose des mesures d'optimisation durables.
Les conducteurs et conductrices professionnels transportent des marchandises essentielles à la vie quotidienne ou à l’industrie. Sur les chantiers, des personnes s’occupent de la maintenance et de l’extension des infrastructures routières. Les agents de la police, des pompiers et des services de secours doivent être prêts à tout moment à faire face à des situations imprévisibles lors de leurs interventions. Ces trois exemples suffisent à eux seuls à illustrer la grande diversité des défis liés au « lieu de travail qu’est la circulation routière ».
Or, il existe une multitude de facteurs difficiles à évaluer : des conditions météorologiques défavorables, un trafic dense, des pannes techniques ou le comportement des autres usagers de la route ; la pression du temps, des horaires de travail irréguliers, des situations de conduite monotones, l'absence de pauses et des exigences de performance élevées. La fatigue est considérée comme l'un des principaux facteurs de risque dans la circulation routière, car elle altère considérablement la capacité de réaction et la vigilance.
Les conducteurs, les équipes d'intervention et de nombreux autres professionnels itinérants assument chaque jour une grande responsabilité. Ils conduisent de gros véhicules, travaillent sous la pression du temps et doivent réagir rapidement et correctement dans des situations de circulation changeantes.
Jann Fehlauer, directeur général de DEKRA Automobil GmbH
La grande complexité des systèmes de transport modernes constitue un autre facteur de risque sur le « lieu de travail qu’est la circulation routière ». La numérisation et la connectivité transforment en profondeur les processus de travail. Si les systèmes de navigation, la gestion numérique des missions et les fonctions de conduite automatisées facilitent certes de nombreuses tâches, ils entraînent également de nouvelles exigences. La distraction causée par les appareils technologiques fait partie des grands défis de la sécurité routière moderne.
L’un des problèmes fondamentaux liés à la route en tant que lieu de travail réside dans la « visibilité » limitée du risque réel. En effet, de nombreux systèmes statistiques ne font pas suffisamment la distinction entre les trajets effectués à titre privé et ceux effectués à titre professionnel. De ce fait, une partie des accidents n’est pas suffisamment documentée. Ce n’est qu’en mettant en évidence l’ampleur réelle des risques qu’il sera possible d’élaborer des mesures efficaces à long terme.
Certains scénarios d'accident restent problématiques
Conclusions du rapport DEKRA sur la sécurité routière 2025.
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Comment les règles peuvent réduire le nombre d'accidents
Ce n'est pas un hasard si le nombre de décès sur les routes diminue depuis des décennies dans de nombreux pays.
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