Conclusions du rapport DEKRA sur la sécurité routière 2026
Un simple coup d'œil à votre téléphone portable peut suffire à provoquer un grave accident
31 août 2026La sécurité sur la route- Les distractions au volant mettent chaque jour la vie des gens en danger
- Le simple fait de chercher des bornes de recharge pour véhicules électriques peut détourner votre attention
- Les fonctions de conduite automatisée ne résolvent pas entièrement le problème
Taper rapidement sur l'écran du système de navigation, allumer une cigarette ou répondre à un SMS : au volant, chaque seconde passée sans regarder la route peut entraîner une tragédie. « Même les distractions mineures perturbent le traitement de l'information et augmentent le risque d'accidents évités de justesse, de manœuvres d'évitement soudaines ou d'accidents réels », explique le Dr Thomas Wagner, psychologue spécialisé dans la circulation routière chez DEKRA. Le dernier rapport DEKRA sur la sécurité routière 2026, intitulé « Working in Road Traffic» (Travailler dans la circulation routière) , aborde, entre autres, le risque d'accidents causés par la distraction du conducteur.
De nombreux conducteurs professionnels, secouristes, commerciaux itinérants, ainsi que les coursier et les livreurs express passent chaque jour de nombreuses heures de travail sur la route, au volant. Dans l’habitacle de leur véhicule, ils sont donc particulièrement exposés à diverses sources de distraction. Les chiffres officiels montrent à quel point ce problème est répandu : rien qu’en 2023, l’Office fédéral allemand de la statistique a recensé plus de 7 500 accidents de la route ayant entraîné des blessures corporelles, pour lesquels la distraction a été identifiée comme cause. Les experts estiment toutefois que le nombre réel est bien plus élevé.
Diverses études internationales, que le rapport DEKRA sur la sécurité routière 2026 examine en détail, confirment ce danger. Par exemple, des enquêtes menées auprès de chauffeurs de taxi et de camionneurs ont montré que les conducteurs passent fréquemment des appels téléphoniques ou envoient des SMS au volant. Cela augmente considérablement le risque d’accident. « Même le simple fait de saisir une destination dans le système de navigation ou de rédiger un SMS augmente la fatigue mentale, altère les performances de conduite et conduit souvent à un non-respect des distances de sécurité ou à des excès de vitesse », met en garde le Dr Thomas Wagner.
Mais les smartphones, les systèmes de navigation et autres appareils de ce type ne sont pas les seules sources de distraction. Dans le transport de marchandises en particulier, les trajets monotones qui durent plusieurs heures peuvent également poser problème. Les longues distances, les itinéraires répétitifs et le fait de conduire seul pendant des heures d’affilée entraînent souvent de l’ennui. Les experts parlent alors de « surcharge due à un manque de stimulation ». Des études montrent que les conducteurs se livrent alors de plus en plus à d’innombrables activités secondaires. Selon une étude autrichienne, près de 40 % de tous les accidents évités de justesse se sont produits précisément à de tels moments, c’est-à-dire lorsque le regard du conducteur n’était pas rivé sur la route ou qu’il était occupé à d’autres activités.
Avec l’utilisation croissante des camions électriques, un nouveau défi se pose : les conducteurs doivent trouver des points de recharge adaptés tout au long de leur trajet et planifier leurs itinéraires en conséquence. « Cette recherche peut également accaparer leur attention et entraîner ce que l’on appelle une “distraction interne” », souligne le psychologue de la circulation de DEKRA. Il est donc d’autant plus important de disposer d’une infrastructure de recharge fiable et d’une planification intelligente des itinéraires, afin que les conducteurs puissent se concentrer sur l’essentiel : la conduite.
Seuls ceux qui restent vigilants conduisent prudemment
Même la technologie la plus avancée n’est pas un sésame. Après tout, même les systèmes modernes d’aide à la conduite et les fonctions de conduite automatisée ne résolvent pas complètement le problème. Si les conducteurs disposant de systèmes automatisés certifiés (niveau 3) sont autorisés à effectuer brièvement d’autres tâches dans certaines situations, ils doivent être prêts à tout moment à reprendre le contrôle du véhicule en quelques secondes. C’est précisément là que réside la difficulté : toute personne intensément concentrée sur une autre tâche a besoin d’un temps précieux pour se recentrer pleinement sur les conditions de circulation. Ces quelques secondes peuvent s’avérer cruciales en cas d’urgence.
C’est pourquoi les experts recommandent d’éviter autant que possible toute activité secondaire au volant. « Les tâches qui nécessitent de tenir des objets dans la main – comme un smartphone – ou de fixer un écran pendant une longue période sont particulièrement dangereuses », met en garde le Dr Thomas Wagner. Les activités exigeantes sur le plan mental peuvent également altérer le temps de réaction. Seules les tâches simples qui ne sollicitent pas excessivement les mains, les yeux ou la concentration sont véritablement sûres.
Le message le plus important reste donc le même : les conducteurs doivent se concentrer exclusivement sur la route. Après tout, quelques secondes d’inattention suffisent souvent… et une distraction apparemment anodine peut se transformer en un grave accident.
Vous trouverez davantage d’informations sur ce sujet, ainsi que sur de nombreux autres aspects liés au thème « Travailler dans la circulation routière », dans le Rapport DEKRA sur la sécurité routière 2026. Il est disponible en ligne à l’adresse www.dekra-roadsafety.com.