"Vision Zero“ is geen onhaalbaar doel
“Vision Zero” – het doel van nul verkeersdoden en uiteindelijk, nul ongevallen met ernstige verwondingen – is niet onbereikbaar.
Lees meer
Road Safety
De openbare weg is niet alleen een verkeersruimte, een verblijfs- en leefruimte, maar voor miljoenen mensen ook hun werkplek. En het is een gebied met een hoog risico. Een werkplek waar jaarlijks veel mensen het slachtoffer worden van ongevallen.
Het inmiddels 19e DEKRA-rapport over verkeersveiligheid belicht de verschillende probleemgebieden rond dit thema vanuit het perspectief van ongevallenanalyse, verkeerspsychologie, voertuigtechniek, infrastructuurontwerp en wetgeving, en geeft aan welke maatregelen voor duurzame verbetering mogelijk zijn.
Beroepschauffeurs vervoeren belangrijke goederen voor het dagelijks leven of de industrie. Op bouwplaatsen houden mensen zich bezig met het onderhoud en de uitbreiding van de wegeninfrastructuur. Medewerkers van de politie, brandweer en hulpdiensten moeten tijdens hun ritten naar de plaats van het incident te allen tijde voorbereid zijn op onvoorspelbare situaties. Alleen al deze drie voorbeelden laten zien hoe breed het scala aan uitdagingen is rondom de „werkplek wegverkeer“.
Daarbij zijn er talrijke factoren die moeilijk in te schatten zijn: ongunstige weersomstandigheden, druk verkeer, technische storingen of het gedrag van andere weggebruikers; tijdsdruk, onregelmatige werktijden, eentonige rijsituaties, een gebrek aan rustpauzes en hoge prestatie-eisen. Vermoeidheid wordt beschouwd als een van de belangrijkste risicofactoren in het wegverkeer, aangezien deze het reactievermogen en de aandacht aanzienlijk beïnvloedt.
Chauffeurs, hulpverleners en tal van andere mobiele beroepsgroepen dragen dagelijks een grote verantwoordelijkheid. Ze besturen grote voertuigen, werken onder tijdsdruk en moeten in dynamische verkeerssituaties snel en correct reageren.
Jann Fehlauer, directeur van DEKRA Automobil GmbH
Een andere risicofactor op de „werkplek wegverkeer“ is de grote complexiteit van moderne verkeerssystemen. Digitalisering en netwerken brengen ingrijpende veranderingen teweeg in de werkprocessen. Navigatiesystemen, digitale opdrachtsturing en geautomatiseerde rijfuncties vergemakkelijken weliswaar veel taken, maar leiden ook tot nieuwe eisen. Afleiding door technische apparaten behoort tot de grote uitdagingen van de moderne verkeersveiligheid.
Een fundamenteel probleem bij de aanpak van de weg als werkplek is de beperkte „zichtbaarheid“ van het werkelijke risico. In veel statistische systemen wordt namelijk onvoldoende onderscheid gemaakt tussen ritten voor privé- en voor beroepsdoeleinden. Daardoor blijft een deel van de ongevallen onvoldoende gedocumenteerd. Alleen als de werkelijke omvang van de risico’s zichtbaar wordt, kunnen op de lange termijn doeltreffende maatregelen worden ontwikkeld.
